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雷克萨斯销量赶超凯迪拉克 二线豪华品牌销量冠军易主

  上半年豪华市场的表现令人不容小觑,出色的涨势成为遇冷的车市中为数不多的看点,而这其中除了一线豪华品牌BBA的贡献之外,还有一个品牌令人无法忽视,它就是二线豪华阵营的雷克萨斯。

  目前雷克萨斯品牌的热度和火爆程度,堪比BBA,但是销量数据来看还是属于二线品牌阵营,并且和凯迪拉克相比也有一定的差距,不过雷克萨斯涨势迅猛,在很多人眼中都认为超越凯迪拉克是时间早晚的事。

  果然在7月,雷克萨斯凭借1.6万辆的数据,超越凯迪拉克品牌(1.47万辆),摘得二线豪华品牌市场的冠军。这一届网友可以说见证了“奇迹”的诞生,二线豪华品牌单月冠军易主。截止到7月底,雷克萨斯累销数据已经逼近11万辆,按照这个趋势来看,超越凯迪拉克(7个月累销近13万辆)指日可待。

  这一排名的改变的确是令人讶然,众所周知,国内车市对于豪华品牌的等级划分相对清晰,主要分为两个梯队,一是以奔驰宝马奥迪为首的一线豪华阵营,二是以凯迪拉克遥遥领先,路虎捷豹、沃尔沃、英菲尼迪等品牌紧随其后的二线豪华品牌行列。这个排名主要是按照销量、认可度和影响力等多重因素进行划分,也比较深入人心。现在雷克萨斯异军突起,对排名位次都带来了翻天覆地的改变。

  从2016年凯迪拉克靠着XT5等SUV车型在纷乱的二线豪华市场中迅速崛起,火热程度不亚于现如今的雷克萨斯,坐稳该细分领域的冠军宝座。到了2018年,凯迪拉克累销超22万辆,比起雷克萨斯破16万的数据来看,有非常明显的优势。但是到了2019年,只用了7个月,雷克萨斯就逐步缩减了二者之间的差距,按照现如今的势头和销量来看,雷克萨斯销量突破20万辆大关,超越凯迪拉克希望很大。

  在全行业为了抵御车市寒流都开启了降价模式,就连奔驰终端都给出了不小的优惠之时,雷克萨斯终端价格坚挺,不仅鲜有优惠还存在加价提车的现象更显难能可贵,也再次证实了目前它的火爆程度和潜在增长力。当然,本就接地气的价格和全系进口车的身份,以及出色的可靠性排名都是雷克萨斯销量的保证。

  时至今日,雷克萨斯国产也逐渐提上了日程,按照目前的销量涨势来看,雷克萨斯超越凯迪拉克只是时间早晚的问题,下一步的挑战和目标,是雷克萨斯能否改写一线豪华品牌的排名。在美国雷克萨斯销量远比奥迪出色。在国内市场,口碑和入华时间以及销量目前还有不小的差距,按照目前的趋势来看,还有不短的一段路要走。

(本文来自于盖世汽车网)

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